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发表于 2012-8-31 21:38:12
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基础不扎实,旋转跳的上半式不到位。推荐多跳图,找寻针对中等难度的旋转跳练习。
助跑虽然足够但整体起跳的辅助不均匀、变形。
起跳时间第一次加速没有摆到位也就是说起跳后加速中心点不是起跳的最高点。
第一次加速与第二次加速时间分配不均匀,在第一次还没有到达最佳角度后急着第二次加速。
整体加速角度太小,急于完成加速造成鼠标摆动幅度较小键盘跟不上,致使同步率逐步丧失、加速无灵活感。
整个加速过程完成的太仓促。
举例:以五次加速为示例
调整助跑、起跳、加速、落地点的路线、时间和角度、分配加速质量、落地停顿时间。
当助跑起跳(起跳后第一次加速看作弧形)也可以这样理解,第一次加速是一个弧形,把弧形分为两段
第一段可以用上半式来形容,第二段用下半式来形容。两段连接的中心点,也就是起跳后第一次中的最高点。围绕这个中心点做辅助线来完成整个加速。
围绕中心点加速其中每次加速必须较好的掌握分配时间、角度、键盘按键时间、和鼠标的运行轨迹和鼠标与键盘的同步。
在空中加速过程最好呈由大到小,加速从第三次开始为辅助加速。第一次与第二次整体分配相同或第一次第三次相同,第二次第四次相同。依个人调整。
从起跳点到落地点有个时间段需要拿捏恰到好处,根据起跳后第一次加速和第二次加速的质量来衡量,这个时间段是每次都有变化的。可见第一次加速的重要性,也可以理解第一次加速决定了整个加速的距离。另外有一种变形的方法来弥补不理想的第一次加速,就是第二次加速的整体质量。
加速完成后估计剩余时间来完成跳跃的最后一步 按蹲。 如果按早了立即减低加速质量同时加快了落地时间,如果按迟了就等于没有剩余时间。所以这个蹲既不能按早也不能按迟。最重要的是在完成加速后按蹲后,蹲,在空中还有个下滑时间,可以为整个跳跃添加一些距离。加速的距离+蹲下滑=实际距离
掌握好助跑起跳第一次加速第二次加速,在空中以缓慢到紧迫趋势,加速同步均匀,接着按蹲,整个跳跃完成看似简单,其实仔细解剖下来非常复杂,可见没有扎实的基础怎么能做到。
以上为个人见解,并不符合是有人。理论的东西在多也没有用,文字并不能说清楚我所要说的,因为有些东西用语言是无法描述的。
推荐LZ多练习旋转跳,多跳图,从实践中掌握技巧。
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